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尼龙在军工及新能源汽车领域的应用

发布时间:2023-11-21 点击数:0
     尼龙主链上含有大量极性较强的酰胺键,分子间作用力强,加之氢和给电子基团羟基之间易形成牢固氢键,使得其性能优异,主要表现在以下八方面。
     (1) 力学性能尼龙拉伸强度、弯曲强度、冲击强度、硬度、刚性、模量、韧性都较好,尤其经过纤维增强的复合材料或与其它高聚物混合制成的合金,其强度、模量、硬度、刚度、耐磨性进一步提高。特别地,尼龙具有较好的耐摩擦磨损性、自润滑性 ( 水可以作润滑剂 ) 和耐疲劳性,这是其能够作为工程塑料广泛使用的重要原因之一。
     (2) 耐热性尼龙具有较高的熔点,一般在 240℃以上,芳香族尼龙的耐热性较脂肪族尼龙高,若加入一定的增强填料,其热稳定性能大大提高,热变形温度可高达 250℃。
     (3) 加工性能尼龙是热塑性塑料,熔融后在剪切力作用下黏度较低,流动性好,易于成型加工,维修容易。
     (4) 电性能在干燥的条件下,尼龙具有较好的电绝缘性,可作为绝缘材料使用,是特别好的高频绝缘性材料。但是尼龙容易吸水、吸湿,吸湿以后绝缘性降低。 
     (5) 耐溶剂性尼龙的化学稳定性好,耐碱,耐弱酸;而且属于耐溶剂型塑料,尤其耐芳烃类化合物和常用有机溶剂,可用于化学、化工仪器;在某些金属容易生锈的环境,如水表,可用尼龙材料代替。
     (6) 阻燃性易于功能化:尼龙的阻燃性较好,一般不易燃烧;加入抗菌剂还能使其具有抗菌性、自净功能。
     (7)比金属材料更优的特性尼龙还具有质量轻、工作噪音小、工作过程中不会擦起火花、不会生锈、不受电磁干扰的特点。另外,作为齿轮使用时,可通过自身的变形和偏转达到缓冲碰撞和冲击目的,还能减少因安装偏差引起的局部负载。
     (8)尼龙还具有原料充足、品种多、价格低、易于回收利用、良好染色性、所得制品精度高、尺寸稳定性好等优良特性。
     尼龙在国防、军工领域的应用
     尼龙质轻,约为钢铁密度的 1/7~1/6,玻璃纤维增强尼龙的比强度约为4000m^2/s^2,而钢铁约为1600m^2/s^2。这对减轻武器装备质量非常重要,可达到兵器轻量化目的。
     在军用结构材料中,按质量计算,塑料及其复合材料大约占78%,钢铁约占20%,表明塑料将进入大量应用时期,军用材料逐渐从钢铁、轻质铝合金转变为塑料时代。尼龙在国内弹药的引信产品中大量应用,如117产品基座,118产品涡轮、线圈骨架、转子、挡圈、三脚接位线销均采用玻璃纤维增强尼龙6;131产品的线包骨架、高频插座、高频座、十字夹、绝缘套、绝缘筒等采用尼龙1010,尼龙1011作为绝缘环。另外,军用领域中的陀螺仪及操纵装置,常采用尼龙材料作为齿轮。尼龙材料的使用,可减轻自身质量,降低成本,提高生产效率和产品质量。
     尼龙在汽车上的应用
     近年来人们对汽车轻量化、低油耗、抗冲击、安全等要求不断提高,塑料越来越多地应用于汽车行业。汽车领域大量应用工程塑料代替昂贵的有色金属和合金,提高了汽车造型美观、设计灵活性,降低零件加工、装配、维修费用,大幅减轻汽车自重,降低能耗。汽车领域应用的多为增强、增韧尼龙,主要应用有以下五个方面。(1)汽车电气部件,如电气配线、接线柱 、中央电器板、跟踪前灯、大灯调节器和车灯外壳;(2)发动机,汽缸头盖、发动机装饰盖、发动机盖、发动机水箱盖、风扇,还有进气歧管。(3)燃油箱,油滤清器、输油管;(4)车身部件,如升降门、座位、风扇、散热器格栅、刮雨器。(5)其它受力部件,汽车车体的驱动、控制部件、涡轮调解装置、斜齿轮调解装置、刹车传动器、电动节气门段、AMT 选换档执行机构蜗轮、动力转向器、减震驱动器等。采用尼龙合金还可提高外板的防腐性,碰撞时具有一定复原性。尼龙作为汽车配件材料的研究还在改进。
     在国内,尼龙作为工程材料在很多领域应用非常广,但与国外的差距还很大,大多都只用在低速、轻载场合。一方面塑料机械零件还未被企业和政府所重视,有少量应用,但产品质量落后于世界水平。另一方面,国内塑料机械零件的工程应用还没有统一标准,主要参照金属机械零件标准进行设计和应用,基本依靠实践经验或者高额引进国外先进技术。尼龙机械零件的研究和应用还有很大的提升空间。
 

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